威尼斯人在线app(中国)有限公司

EN

特斯拉电池和比亚迪铁锂离子电池比较

来源:【TRD拓尔德】 发布日期:2020-11-10 分享 加入收藏 关注:389

1.电池构造比较

电池的构造方面,特斯拉选用的是7000组单体小电池组成,选用小电池的原因是特斯拉考虑未来电池坏了之后只要更换一小块,而不用集体更换一大组电池,而特斯拉最拿手的技术便是BMS(电池管理器),完全可以协调好这7000组电池,而实际情况是松下的这种钴酸锂离子电池由于能量密度过高,无法做成大电池,而且松下的这种小电池生产工艺和生产线也相对成熟。


相关于这种情况,比亚迪选用的是大磷酸铁锂离子电池组,正是由于电池能量密度小的优点,关于做成大电池组更减少控制单元的难度,这关于技术不算成熟的电动汽车来说无疑是一个很好的选择,锂离子电池构造方面无疑是不分伯仲,各有千秋。


2.电池性能比较

比亚迪使用的比较多的是磷酸铁锂离子电池,磷酸铁锂离子电池的使用寿命要长一些,安全性能更好。但是能量密度比较低,充放电的费用比较高。在相同的续航里程之下,磷酸铁锂离子电池,要的电池单元更多。


特斯拉使用的比较多的是松下的三元锂离子电池。三元锂离子电池的一致性较好,能量密度高,续航里程长,生产的技术也比较成熟。同样数量的电池包,它储存的电量更多。关于特斯拉而言,它并没有自己的电池生产基地。而比亚迪是可以自给自足,能够自己生产电池的企业。


3.电池成本及价格的比较

比亚迪主打家用中低端市场,所有产品都是大众化的。而即使是自家最贵的车型,也不过三十万出头,这与主打高端的特斯拉,已经是较为良心了。毕竟特斯拉主打的是百万级别的高端电动汽车,显然是一般家庭望其项背的。尽管双方的续航相差不大,但价格悬殊却是不能忽略。而引发如此之大的价格差距,还是锂离子电池成本的问题。


4.电池生产量力的比较

特斯拉与比亚迪不能相提并论,首先比亚迪从锂离子电池到整车生产都是完全独立自主,而特斯拉的电池组依靠供应商,产量会受到极大约束,因此特斯拉一直无法准时交付新车,盈利也是相当微弱。而比亚迪却可以自由掌控节奏,不断提升自己。


5.电池使用寿命比较

磷酸铁锂离子电池的循环次数可以达到2000次以上,一天一次的话也可以用到5-6年,三元锂离子电池的循环次数相对少一些,实际使用中完全充放电循环在800次以上,假如同样按照四天一个循环来计算的话,也至少可以用十年以上。


6.电池安全性能比较

磷酸铁锂离子电池热稳定性很好,在600度时结构依然相对稳定,因为三价铁离子并不活泼,很难发生化学变化,电池板即使刺穿和短路设计只要合理一般不会发生爆炸燃烧,而且寿命要比三元锂池要好。同样三元锂离子电池在极端环境下发生碰撞事故起火的隐患是有的,在美国燃烧的特斯拉并不少,虽然特斯拉想尽办法来保护7000块三元锂离子电池,但是发生轻微事故难免会发生自然事件。


声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点

推荐阅读
深圳市威尼斯人在线app-威尼斯人在线app有限企业

电话:0755-2828 9787 传真:0755-2828 5686

销售邮箱:jackie.wang@tuorde.com  采购邮箱:purchase@tuorde.com  技术邮箱:support@tuorde.com

地址:深圳市龙岗区宝龙街道高科大道62号怡洋腾科技园C栋

官方微博
官方微信

威尼斯人在线app|威尼斯人在线app

XML 地图 | Sitemap 地图