威尼斯人在线app(中国)有限公司

EN

主流动力锂电池比较研究

来源:【TRD拓尔德】 发布日期:2020-08-10 分享 加入收藏 关注:314

在电动汽车动力锂电池的产品开发方面,国内以磷酸铁锂为主;国外基本上是以三元材料为主;负极材料以石墨类材料为主。


目前国外动力锂电池从18650向21700方向发展已经是大势所趋。


根据特斯拉公布的数据,21700电池的能量密度在300kw/kg,比18650的250kw/kg提高20%;但是在成本方面,21700电池是170美金/kwh,而18650电池则是185/kwh,可以看出,相比18650电池,21700电池在能量密度提高20%的同时,成本下降了8%。


21700是什么意思?21是电池外径,70是电池高度。


电池是不是越粗越长越好?理论上容量会同步提升,但是副用途同样明显:能量密度每提高10%,循环寿命降低20%,充放电倍率降低30-40%,同时电芯有20%左右的温升,所以21700是综合性能和经济性平衡的结果。另外从制造角度讲,从18650转产21700生产线基本通用,不会投入太高的设备和技改费用。


从电池单体容量来看,21700相比18650大幅提升35%,在单体电池数量上减少三分之一,并且电池PACK所需的金属结构件和导电连接件也将同步减少,预计重量上能减轻10%,成本降低24%。


由松下生产的21700电池将在model3上使用,国内乘用车还没有使用21700的车型,但国内多家电池生产商已经布局21700的电池的生产,并且18650切换过来也不是太复杂。


在电动汽车动力锂电池的产品开发方面,国内以磷酸铁锂为主;国外基本上是以三元材料为主;负极材料以石墨类材料为主。


从整个产业链的技术水平比较,中、日、韩处于第一集团,日本在整个电池的技术开发方面处于领先地位,韩国在威尼斯人在线app方面做得比较多,而我国整个产业链是全球最完整的、产量是全球最大的、研发和产业化的投入全球相对来说也是最大的。从整体上来看,欧美新能源汽车电池市场依然是日韩的天下,我国电池企业也在积极与国际车企巨头进行合作,以期开辟更广阔的市场。


从市场占有率来说,像国内的比亚迪、CATL、力神、比克等企业,在锂离子电池领域内处在世界排名前列。但产品的均匀一致性和系统集成,包括生产线自动化程度,跟国外的先进水平还有一些差距。


国际电动汽车TOP5动力锂电池分析:


(1)排名第一的雷诺日产三菱联盟的重要车型有日产聆风、e-NV200以及雷诺Zoe等,日产聆风在2017全球新能源车型销量榜首位排在第四,是一款非常成熟的车型,此前采用的是日产与NEC合资的AESC电池。


而日产也早在2015年就开始为聆风寻找新的配套电池,LG化学被频频提及。雷诺Zoe也是一款非常畅销的纯电动汽车,电池由LG化学供应。


(2)排在第二的比亚迪,不用多说,自然用的是自家的电池。作为我国新能源汽车的代表,比亚迪打通了从电池到整车的产业链。面对变化迅速的新能源市场,比亚迪也在尝试转型,除了在乘用车领域转向三元锂离子电池方向之外,电池拆分外销成为比亚迪的一大业务。


(3)北汽集团凭借EC系列在单一车型销量榜上长期“霸”榜,北汽与国轩高科、孚能科技等电池企业合作密切,2017年五月二十八日,北汽与国轩高科签署18.75亿元大单,2017年十二月底,北汽与孚能科技签署了五年100万台电池的战略采购协议。


(4)吉利集团能跻身第四,很大程度上是因为知豆D2的发力,当然还要加上吉利旗下的帝豪EV、全球鹰等车型。知豆重要使用波士顿和多氟多的电池,而吉利帝豪EV采用的是宁德时代的三元锂离子电池。


(5)排在第五的是特斯拉。由于产量等原因,特斯拉Model3贡献的销量并不大,直到今天依然未能完成量产爬坡的问题,以至于特斯拉召集SAMSUNG和LG,意图开辟新的供应商。


声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点

推荐阅读
深圳市威尼斯人在线app-威尼斯人在线app有限企业

电话:0755-2828 9787 传真:0755-2828 5686

销售邮箱:jackie.wang@tuorde.com  采购邮箱:purchase@tuorde.com  技术邮箱:support@tuorde.com

地址:深圳市龙岗区宝龙街道高科大道62号怡洋腾科技园C栋

官方微博
官方微信

威尼斯人在线app|威尼斯人在线app

XML 地图 | Sitemap 地图